Двигатель Kia G4LH

Двигатель Kia G4LH представляет собой современную гибридную модификацию из обширного семейства Kappa. Этот агрегат был специально адаптирован для работы в составе «мягких» (MHEV) и полных гибридных схем современных моделей Kia, таких как Stonic, Rio и Ceed. Главная задача этого мотора — обеспечивать идеальную поддержку электрической установке, сохраняя при этом ресурс и минимальный расход топлива.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1482
Максимальная мощность, л.с. 140 - 160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 5500, 150 (110) / 6000, 159 (117) / 5500, 160 (118) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 155 (16) / 253, 253 (26) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 71.6 - 75.6
Ход поршня, мм 83.4 - 92
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 6.7
Выброс CO2, г/км 128 - 152
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Непосредственный впрыск двигателя

G4LH использует все наработки серии Kappa: алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и современные системы впрыска. Особенностью гибридной версии является усиленный стартер-генератор (HSG) и оптимизированные настройки фаз газораспределения для плавных пусков и остановок двигателя на ходу. Это делает езду максимально комфортной и экологичной, позволяя экономить до 15-20% топлива в городском цикле.

Все технические детали о работе гибридной схемы, ресурсе цепи и регламенте обслуживания этого агрегата читайте в нашей материнской статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4FB атмосферныйD4FB турбоG4FCG4FD атмосферныйG4FD турбоS6DG4FTD4FB-L

—> Двигатели семейства Kappa: полный обзор

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
G4LH в составе гибрида — это очень надежное решение. За счет того, что электромотор берет на себя самые тяжелые нагрузки при трогании, бензиновый двигатель живет гораздо дольше. Главное в обслуживании — следить за состоянием батареи и системы управления рекуперацией, а само "железо" у Kappa очень выносливое.
Обратите внимание
Заметка мастера: на гибридных Kia с мотором G4LH важно не забывать про регламентную замену антифриза в контуре охлаждения электроники. Перегрев инвертора гораздо критичнее и дороже в ремонте, чем перегрев бензинового блока.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia