Двигатель Kia G4ED — это один из самых известных и уважаемых агрегатов семейства Alpha II. Этот 1.6-литровый мотор стал «сердцем» для первого поколения Kia Ceed, Kia Cerato и Rio, обеспечив бренду репутацию производителя крайне надежных и неприхотливых автомобилей. В России он лучше всего знаком по легендарному Hyundai Accent таганрогской сборки.
Двигатель Kia G4ED
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1599
Максимальная мощность, л.с.
105 - 112
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
105 (77) / 5800, 106 (78) / 5800, 110 (81) / 6000, 112 (82) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
106 (11) / 4500, 143 (15) / 4500, 144 (15) / 3200, 145 (15) / 4500, 146 (15) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
75.5 - 76.5
Ход поршня, мм
83.5 - 88
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.8 - 11.2
Выброс CO2, г/км
153 - 187
Дополнительная информация о двигателе
Распределенный впрыск
G4ED представляет собой 16-клапанный DOHC мотор с чугунным блоком цилиндров. Главной особенностью является использование гидрокомпенсаторов (в большинстве версий) и очень простой, надежной системы управления. Привод ГРМ здесь ременный, что требует внимания раз в 60 тысяч км, но в остальном мотор прост как кирпич и обладает огромным ресурсом поршневой группы, часто преодолевая отметку в 350+ тысяч км без капиталки.
Исчерпывающую информацию о регламенте ТО, типичных болячках (засорение РХХ, течи масла) и возможностях тюнинга читайте в основной статье нашего каталога:
Похожие по объему (±200 см³):
—> Двигатель 1.6 Alpha (G4ED): всё о надежности
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
G4ED — это старая школа в лучшем смысле слова. Мотор невероятно вынослив. Основные проблемы у него начинаются только от старости: рассыхаются сальники, могут начать стучать гидрокомпенсаторы на холодную. Если лить нормальное масло и менять ремень ГРМ вовремя — он почти вечный.
Внимание
Внимание: при обрыве ремня ГРМ на Kia G4ED клапана гнет практически всегда. Не экономьте на комплекте ГРМ и не затягивайте с его заменой — ремонт ГБЦ обойдется значительно дороже.