Двигатели Ford 1.25L серий M7JA и M7JB — это надежные 16-клапанные агрегаты легендарного семейства Zetec-SE (Sigma), ставшие «сердцем» огромного тиража Ford Fiesta пятого и шестого поколений. Сочетая в себе потрясающую легкость алюминиевого блока и высокую удельную мощность в 75–82 лошадиные силы, эти моторы превратили компактный хэчтбек в динамичный и маневренный автомобиль для города. Серия M7JA/M7JB прославилась своей «крутильностью» и отличной топливной экономичностью, став эталоном качества среди малолитражных двигателей Ford 2000-х годов.
Двигатель Ford M7JA, M7JB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1299
Максимальная мощность, л.с.
70
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
70 (51) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
106 (11) / 2600
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
10.2
Диаметр цилиндра, мм
76
Ход поршня, мм
75.5
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
6.1
Особенности и надежность модификаций M7JA / M7JB
Технически версии M7JA и M7JB представляют собой компактные агрегаты с двумя распредвалами (DOHC) и распределенным впрыском топлива. Главная особенность этого семейства — его потрясающая сбалансированность и высокая надежность ременного привода ГРМ. Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и эффективным отводом тепла за счет полностью алюминиевой архитектуры блока и ГБЦ. Исключительная механическая надежность КШМ позволяет этим моторам преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта, сохраняя заводские характеристики и ровную работу во всем диапазоне оборотов.
Внимание
Главная технологическая «памятка» для владельцев Ford Fiesta с мотором 1.25 — строгий контроль над состоянием ремня ГРМ. Обрыв ремня на этом моторе гарантированно ведет к «встрече» клапанов с поршнями. Также на этой версии стоит уделить внимание чистоте расширительного бачка и качеству антифриза — алюминиевый блок крайне чувствителен к перегреву, который может вызвать деформацию привалочной плоскости ГБЦ. Мы настоятельно рекомендуем раз в полгода проверять герметичность системы охлаждения. Также используйте масло только с допуском Ford 5W-30.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Версия M7JA/M7JB — это, пожалуй, самый резвый из малых моторов для Фиесты. В нем чувствуется настоящий инженерный азарт. По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном обслуживании превышает 300 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение прокладки клапанной крышки и загрязнение клапана холостого хода масляным налетом. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и не жалеть денег на оригинальный масляный фильтр. Блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 1.25L Zetec-SE (Sigma), перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.25L Sigma (FUJA/FUJB)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатели Ford 1.25L серии M7JA/M7JB — это надежный и проверенный временем силовой агрегат для тех, кто ищет максимальную экономию и маневренность в городе. Они не подарят вам ураганной динамики, но обеспечат уверенное и экономичное движение на долгие годы при минимальных затратах на сервис. При должном внимании к системе ГРМ и чистоте системы охлаждения этот мотор станет одним из самых беспроблемных узлов вашего автомобиля, подтверждая высочайшие стандарты надежности семейства Sigma.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Ford Fiesta рестайлинг 2005, хэтчбек 3 дв., 5 поколение, Mk VI (09.2005 - 08.2008)
Период: 09.2005 - 08.2008
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 5 поколение