Двигатель Ford 1.3L (серия JJB) — это надежный 60-сильный агрегат семейства Endura-E, ставший «сердцем» огромного тиража Ford Fiesta Mk4 и Ford Ka. Построенный на базе легендарной и предельно простой архитектуры с нижним расположением распредвала (OHV), этот мотор сочетал в себе феноменальную выносливость старой школы и современные на тот момент технологии распределенного впрыска. Для владельца малолитражки Ford серия JJB стала синонимом спокойствия: мотор, который прощает многие ошибки обслуживания и готов десятилетиями работать в режиме повседневной городской эксплуатации.
Двигатель Ford JJB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1299
Максимальная мощность, л.с.
50
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
50 (37) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
97 (10) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
74
Ход поршня, мм
75.5
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.9
Особенности и надежность модификации JJB
Технически версия JJB представляет собой 4-цилиндровый 8-клапанный мотор с массивным чугунным блоком и мощным цепным приводом ГРМ. Главная особенность этого двигателя — использование системы впрыска Ford EEC-V, что обеспечило мотору уверенный холодный пуск и стабильную работу в любых погодных условиях. Отсутствие ремня ГРМ и гидрокомпенсаторов упростило конструкцию до предела, сделав её невосприимчивой к механическим повреждениям при обрыве навесного оборудования. Исключительная механическая прочность КШМ делает JJB одним из самых долговечных моторов в своем классе, способным преодолевать сотни тысяч километров без вскрытия блока.
Внимание
Главная технологическая «заповедь» при эксплуатации любого двигателя серии JJB — необходимость ручной регулировки тепловых зазоров клапанов. Система OHV со штангами-толкателями требует настройки каждые 15-20 тысяч километров. Если мотор начал работать со специфическим металлическим стрекотом — не тяните с регулировкой. Игнорирование зазоров ведет к ускоренному износу распредвала и потере тяги. Процедура предельно проста и занимает не более 20 минут времени мастера.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия JJB — это отличный агрегат для тех, кто ищет максимальную простоту. В нем нечему ломаться по-крупному. По моему опыту, ресурс этих моторов переваливает за 350 тысяч километров при самом базовом обслуживании. Главная проблема современных владельцев — это старение резиновых уплотнений и загрязнение системы вентиляции картера. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте датчика температуры антифриза и контролировать состояние катушки зажигания. В остальном — блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 1.3L Endura-E, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.3L Endura-E (J4C...JBC)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 1.3L JJB — это надежный и проверенный временем силовой агрегат для тех, кто ищет максимальную простоту и выносливость. Он не подарит вам ураганной динамики, но обеспечит уверенное движение на долгие годы при минимальных затратах на сервис. При должном внимании к зазорам клапанов и чистоте топливной системы этот мотор станет одним из самых беспроблемных узлов вашего автомобиля, подтверждая высочайшие стандарты надежности Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Ford Ka 1996, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (09.1996 - 05.2005)
Период: 09.1996 - 05.2005
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение