Dodge EGG — V-образный 6-цилиндровый двигатель 3.5L SOHC 4V для Dodge Challenger (2008–2014), Charger (2005–2010) и Intrepid (1997–2004), США. 217–257 л.с. при 5850–6500 об/мин, 300–346 Нм при 3100–4000 об/мин. СС 9,9–10,1, 96×81 мм, расход 10,7–12,4 л/100 км, охл. 11,3 л. АИ-91.
Двигатель Dodge EGG
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3518
Максимальная мощность, л.с.
217 - 257
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
217 (160) / 5850, 234 (172) / 6000, 249 (183) / 6400, 250 (184) / 6400, 253 (186) / 6500, 256 (188) / 6400, 257 (189) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
300 (31) / 3100, 335 (34) / 3900, 339 (35) / 4000, 340 (35) / 3800, 346 (35) / 3950
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.9 - 10.1
Диаметр цилиндра, мм
96
Ход поршня, мм
81
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
10.7 - 12.4
Выброс CO2, г/км
262 - 285
Объём системы охлаждения, л
11.3
Дополнительная информация о двигателе
SMPI
Dodge EGG: 3.5L SOHC V6 для Challenger, Charger и Intrepid 1997–2014
Dodge EGG — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 3518 куб. см. 217–257 л.с. (160–189 кВт) при 5850–6500 об/мин, 300–346 Нм при 3100–4000 об/мин. SOHC, 4 клапана. Степень сжатия 9,9–10,1. Диаметр 96 мм, ход 81 мм. АИ-91. Расход 10,7–12,4 л/100 км. Объём охлаждения 11,3 л. CO₂ 262–285 г/км. Dodge Challenger (3-е поколение, купе, 2008–2014), Dodge Charger (6-е поколение, седан, 2005–2010), Dodge Intrepid (2-е поколение, 1997–2004), США.
EGG — наиболее производительная версия Chrysler 3.5L SOHC V6. 257 л.с. при 6500 — пик V6 3.5L, выше EGF (234–235 л.с.) и EGC (242 л.с.). 346 Нм при 4000 — лучший момент в семействе. В Challenger (2008–2014) EGG — базовый V6 перед HEMI 5.7L: «бюджетный» вход в линейку Challenger с 257 л.с. В Charger (2005–2010) — аналогичная роль. В Intrepid (1997–2004) — топовый вариант. Охлаждение 11,3 л — значительно больше, чем у EGF (7 л), что важно для нагрузок в Challenger/Charger. CC 9,9–10,1 с АИ-91 — хорошее соотношение.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Challenger/Charger с EGG 3.5L — достойный базовый V6. 257 л.с. при 6500 — нужно раскручивать. 346 Нм при 4000 — нормально для купе/седана. Расход 10.7-12.4 реален. АИ-91 — доступно. Охлаждение 11.3 л: для Challenger с V6 — достаточно. Болячки EGG: SOHC цепь ГРМ — контроль натяжителя после 100 000 км. Масло 5W-30 синтетика, замена 7-10 тыс. км. Ресурс 250+ тыс. км.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 257 л.с. при 6500 — максимум V6 3.5L в Challenger/Charger
- 346 Нм при 4000 — лучший момент среди 3.5L SOHC семейства
- Охлаждение 11,3 л — достаточный запас для нагрузок
Минусы
- 257 л.с. при 6500 — крутить нужно, момент не в низах
- CO₂ 262–285 г/км — высокий для V6
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SL/SM, 7 000–10 000 км (~5,5–6 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км (иридиевые) |
| Цепь ГРМ | Контроль натяжителя каждые 100 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (HOAT, ~11,3 л) |
Заключение
Dodge EGG — V6 3.5L SOHC 4V, 217–257 л.с., 300–346 Нм для Dodge Challenger 2008–2014, Charger 2005–2010 и Intrepid 1997–2004, США. Топ-версия 3.5L — 257 л.с. базового V6 в Challenger.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Challenger 2008, купе, 3 поколение (02.2008 - 03.2014)
Период: 02.2008 - 03.2014
Кузов: купе
Поколение: 3 поколение
Dodge Charger 2005, седан, 6 поколение, LX (04.2005 - 12.2010)
Период: 04.2005 - 12.2010
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение
Dodge Intrepid 1997, седан, 2 поколение, LHS (09.1997 - 08.2004)
Период: 09.1997 - 08.2004
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение