Сложно найти более брутальный и суровый дизельный агрегат, чем GM 6.5L V8 Turbo Diesel, известный в спецификациях как L64 (базовая или дефорсированная версия) и L65 (версия High Output). Эти моторы, изначально разработанные силами Detroit Diesel по заказу General Motors, с 1992 года устанавливались на тяжелые пикапы C/K серии, фургоны, автомобили скорой помощи и, конечно же, на военные HMMWV ("Хамви").
6.5-литровый "Детройт" оказался очень специфичным двигателем. Он не поражал воображение мощностью (в отличие от появившегося позже Cummins 5.9), но брал своей неубиваемостью механической части... и сводил владельцев с ума капризным электронным топливным насосом Стэнэдайн (Stanadyne PMD). Все технические детали, методы охлаждения злополучного PMD блока и особенности поиска контрактного блока (без трещин!) мы разобрали в профильной статье.
Читать подробнее: Detroit Diesel 6.5L V8 Turbo: Легендарный GM L65 / L64.
Краткие характеристики Detroit Diesel 6.5L (L64)
- Объём: 6.5 л (395 куб. дюймов)
- Конфигурация: V-образный 8-цилиндровый (V8), OHV
- Тип: Дизельный, предкамерный (Indirect Injection - IDI)
- Наддув: Турбокомпрессор (BorgWarner)
- Выдающееся преимущество: Фантастический ресурс кованого железа.
