Двигатель Skoda-VW AVF — это один из самых мощных и удачных 1.9-литровых дизелей с насос-форсунками (TDI PD), развивающий 130 л.с. На автомобилях Skoda Superb 1 этот мотор стал любимцем публики благодаря сочетанию великолепной динамики и легендарной выносливости.
Двигатель Skoda AVF
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1896
Максимальная мощность, л.с.
130 - 131
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
130 (96) / 4000, 131 (96) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
285 (29) / 1900, 310 (32) / 1900
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
19
Диаметр цилиндра, мм
79.5
Ход поршня, мм
95.5
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.7 - 7.1
Выброс CO2, г/км
149 - 192
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Особенности мотора AVF на Skoda Superb
С рабочим объемом 1896 куб.см. и крутящим моментом в 310 Нм (с 6-ступенчатой МКПП), этот двигатель превращает Superb в настоящий магистральный лайнер. Благодаря продольной компоновке под капотом Суперба, мотор обладает хорошей эффективностью охлаждения. AVF отличается усиленным блоком цилиндров и более производительной турбиной. Это один из тех дизелей, которые не боятся больших пробегов и высоких скоростей на автобанах.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель AVF — это "золотой стандарт" для первого Суперба. Мотор мощный, тяговитый и крайне ресурсный. Из нюансов эксплуатации можно отметить необходимость следить за состоянием кулачков распредвала (из-за нагрузок от насос-форсунок) и вовремя менять масло с правильным допуском 505.01. Также на больших пробегах стоит проверять герметичность системы ВКГ. В остальном это практически "вечный" двигатель.
Весь детальный технический анализ, описание типичных проблем (например, вопросы по турбине с изменяемой геометрией или тандемному насосу) и регламент обслуживания представлены в нашей центральной обзорной статье по двигателю-донору:
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.9 TDI PD (AVF, AWX) — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Александр
Автовладелец со стажем
Считаю Суперб с мотором AVF лучшей дизельной машиной тех лет. Тяга сумасшедшая, при этом расход остается смешным для такого комфорта. Мой мотор прошел 450 тысяч и до сих пор заводится с полоборота. Главное — не жалеть денег на качественное масло и фильтры.
Другие двигатели серии AVF:
Заключение
Skoda AVF — это венец развития 1.9-литровых дизелей PD для бизнес-класса. Надежный, динамичный и экономичный агрегат для тех, кто ценит настоящее немецкое качество.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Skoda Superb рестайлинг 2006, седан, 1 поколение, 3U (08.2006 - 02.2008)
Период: 08.2006 - 02.2008
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Skoda Superb 2001, седан, 1 поколение, 3U (09.2001 - 07.2006)
Период: 09.2001 - 07.2006
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение