Двигатель Mercedes-Benz с индексом 121.928 — это надежная 1.9-литровая бензиновая «четверка» из классического высокопроизводительного семейства M_121. Этот тяговитый агрегат мощностью 80 л.с. стал основным для легендарных седанов Mercedes-Benz 190 c (W110) «Плавник» в первой половине 1960-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M 121.928
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1897
Максимальная мощность, л.с.
105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
105 (77) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
142 (14) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.8
Диаметр цилиндра, мм
85
Ход поршня, мм
83.6
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
8.6
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация 121.928 (также обозначаемая как 1.9 Fintail) оснащалась двумя карбюраторами Solex и мощной двухрядной цепью ГРМ. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя семейства 121, доказав свою надежность и завидную для того времени экономичность для седанов среднего класса тех лет.
Все подробности о ресурсе 8-клапанного механизма, типичных проблемах с карбюратором Solex и особенностях обслуживания "золотого стандарта" малых Мерседесов собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 121.928 на знаменитом «Плавнике» W110 — это самый харизматичный вариант классической «четверки» 121. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенные распылители форсунок и натяжитель цепи. Если это сделать правильно — 80 л.с. вполне достаточно для уверенного парада на легендарных седанах Mercedes-Benz.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M121 — четыре цилиндра и секреты ресурса
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Mercedes-Benz SL-Class 1955, открытый кузов, 1 поколение, W121 B II (03.1955 - 02.1963)
Период: 03.1955 - 02.1963
Кузов: открытый кузов
Поколение: 1 поколение