Двигатель Mercedes-Benz с индексом 621.910 — это легендарная рядная 1.9-литровая дизельная «четверка» из классического семейства OM621. Этот мощный по тем временам мотор (50 л.с.) стал настоящей «изюминкой» популярных седанов Mercedes-Benz 190 D «Понтон» (W121) во второй половине 50-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M621.910
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1897
Максимальная мощность, л.с.
50
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
50 (37) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
108 (11) / 2200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
21
Диаметр цилиндра, мм
85
Ход поршня, мм
83.6
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
7.1
Похожие по объему (±200 см³):
Технически этот индекс 621.910 (также обозначаемый как m621_910 в некоторых каталогах) повторяет архитектуру первого массового дизеля Mercedes: предкамерный впрыск, рядный механический ТНВД Bosch и двухрядная цепь ГРМ. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя семейства OM621, доказав свою надежность и завидную экономичность для такси по всей Европе.
Все подробности о ресурсе форсунок, типичных проблемах с натяжителями цепи и особенностях обслуживания "золотого стандарта" дизелей Mercedes собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 621.910 на знаменитой серии W121 — это самый харизматичный вариант классического дизеля. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенные распылители форсунок и свечи накала. Если это сделать правильно — 50 л.с. вполне достаточно для уверенной езды на классических седанах Mercedes-Benz.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes OM621 — легендарный дизель и секреты ресурса
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Mercedes-Benz W121 1956, седан, 1 поколение, W121 (03.1956 - 08.1961)
Период: 03.1956 - 08.1961
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение