Двигатель Kia G6DH

Двигатель Kia G6DH — это 3.3-литровый представитель семейства Lambda II с системой непосредственного впрыска GDI. Устанавливаемый на флагманские седаны Kia Cadenza, Kia Quoris и кроссоверы Kia Sorento Prime, этот мотор стал воплощением корейской роскоши, предлагая почти 300 лошадиных сил мощности при удивительной плавности работы и высоком уровне комфорта.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3342
Максимальная мощность, л.с. 249 - 370
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 249 (183) / 6400, 271 (199) / 6400, 280 (206) / 6000, 290 (213) / 6400, 294 (216) / 6400, 297 (218) / 6400, 370 (272) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 318 (32) / 5300, 336 (34) / 5200, 341 (35) / 5200, 342 (35) / 5200, 346 (35) / 5300, 347 (35) / 5000, 510 (52) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5 - 12
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 83.8
Привод клапанов DOHC, CVVT
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8.6 - 12.5
Выброс CO2, г/км 178 - 259
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Конструктивно G6DH — это современный 24-клапанный V6 с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ. Внедрение прямого впрыска позволило корейским инженерам добиться отличных характеристик при сохранении атмосферной фундаментальности. Мотор оснащен системой изменения фаз на обоих валах и отличается завидным ресурсом поршневой группы, что делает его одним из самых надежных мощных агрегатов в линейке бренда.

Подробный разбор конструктивных особенностей, информацию о надежности ТНВД и регламенте ТО читайте в нашей материнской статье:

Похожие по объему (±200 см³):

G6DC атмосферныйG6DC турбоG6DMG6DTG6DUL6DCG6CUG6DB атмосферный

—> Двигатель 3.3 GDI Lambda II (G6DH): обзор и надежность

Евгений
Мнение эксперта Евгений Бывший владелец
Езжу на Кворисе с этим мотором. Честно — динамика поражает для такой махины. Мотор работает очень интеллигентно, его вообще не слышно в салоне. За 150 тысяч пробега менял только масло и свечи. Приятно удивлен надежностью корейского V6 GDI.
Внимание
Внимание: как и все моторы GDI большого объема, G6DH крайне критичен к качеству бензина. Использование дешевого топлива может привести к выходу из строя дорогостоящих форсунок высокого давления и ТНВД в самый неподходящий момент.