Двигатель Kia G4NJ представляет собой очередную эволюционную ступень 2.0-литрового семейства Nu, адаптированную под новейшие стандарты топливной экономичности и комфорта. Этот агрегат можно встретить на актуальных поколениях Kia Sportage и Cerato, где он выступает в роли сбалансированного силового агрегата для тех, кто ценит предсказуемость и большой ресурс проверенной конструкции.
Двигатель Kia G4NJ
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1999
Максимальная мощность, л.с.
160 - 161
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
160 (118) / 6500, 161 (118) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
193 (20) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.8
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
97
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.3 - 7.3
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
Многоточечный впрыск двигателя
В основе G4NJ лежит всё та же удачная алюминиевая архитектура Nu с цепным ГРМ и системой изменения фаз Dual CVVT. Мотор вобрал в себя все доработки по системе смазки и охлаждения, внедренные в последние годы, что делает его практически избавленным от детских болезней ранних серий. Высокая плавность работы и низкий уровень вибраций делают поездку на автомобиле с G4NJ по-настоящему комфортной как в городе, так и на трассе.
Подробный отчет по ресурсу двигателя, информацию о системе впрыска и регламенте ТО вы найдете в нашей основной статье по семейству Nu:
Похожие по объему (±200 см³):
—> Двигатели 2.0 Nu: технический обзор и надежность
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
G4NJ — мотор надежный и вполне ресурсный. Корейцы планомерно "допиливали" эту серию, и к версии NJ довели ее до ума. Основные советы владельцам остаются стандартными: качественное масло по регламенту и контроль состояния катализатора. Если за этим следить, мотор прослужит долго и без проблем.
Внимание
Внимание: на моторах серии NJ при больших пробегах важно следить за состоянием натяжителя приводного ремня. Износ этого узла может привести к посторонним звукам и выходу из строя навесного оборудования в самый неподходящий момент.