Двигатель Kia D4HE

Двигатель Kia D4HE — это 2.2-литровая версия знаменитого семейства R-series, настроенная на максимальные показатели мощности и крутящего момента. Этот мотор устанавливался на топовые комплектации Kia Sorento и Kia Carnival, предлагая владельцам динамику, сопоставимую с многолитровыми бензиновыми двигателями, но при гораздо более скромном аппетите.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2151
Максимальная мощность, л.с. 194 - 202
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 194 (143) / 3800, 199 (146) / 3800, 202 (149) / 3800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 440 (45) / 2750, 441 (45) / 2750
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 99.4
Привод клапанов Common Rail
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.8 - 9.1
Выброс CO2, г/км 132 - 205
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

D4HE отличается от базовых 2.2-литровых дизелей иными настройками турбонаддува (VGT) и оптимизированной системой охлаждения. Внутри — всё те же надежные две цепи ГРМ и прочный алюминиевый блок с чугунными гильзами. Мощность в районе 200–202 л.с. делает тяжелые корейские автомобили очень азартными на трассе, позволяя уверенно совершать любые обгоны даже с полной загрузкой.

Все подробности о регламенте замены цепей ГРМ, надежности пьезофорсунок и ресурсе турбины вы найдете в нашей материнской статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоG4GCG4KAG4NCD4HB атмосферныйD4HB турбо

—> Двигатель 2.2 CRDi (D4HB): всё о надежности

Михаил
Мнение эксперта Михаил Опыт владения 3 года
Сын купил Соренто с D4HE. Честно — я не ожидал такой прыти от дизеля. Машина едет очень бодро. Мы сразу поменяли масло на качественное и раз в год моем радиаторы. Зимой заводится без проблем, прогревается тоже быстро за счет штатных догревателей. Очень достойный выбор.
Обратите внимание
Совет моториста: на моторах D4HE после 150 000 км стоит проверить состояние впускных каналов. Сажа от системы EGR может сужать сечение впуска, что ведет к потере мощности и повышенному расходу топлива.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia