Двигатель Jeep ERC; ERG

Обозначение ERC/ERG относится к версиям 3,6-литрового V6 семейства Pentastar, устанавливавшегося на современные модели Jeep. Это разные заводские коды одного и того же мотора. Чтобы не плодить дубли, весь подробный разбор мы собрали в одной основной статье.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3604
Максимальная мощность, л.с. 284 - 285
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 284 (209) / 6400, 285 (210) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 347 (35) / 4100, 353 (36) / 4800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.3
Диаметр цилиндра, мм 96
Ход поршня, мм 83
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 10.9 - 12.5
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе электронная система впрыска топлива

Это 3.6 Pentastar

И ERC, и ERG — это 3,6-литровые V6 (3604 кубика) семейства Pentastar: V-образная шестёрка, DOHC, фазовращатели, цепной привод ГРМ, распределённый впрыск. Отдача в районе 283–305 сил, момент порядка 350–365 Нм. Ставились на Jeep Grand Cherokee, Wrangler и Gladiator. Культурные и тяговитые современные атмосферные V6 с типичной фамильной болячкой.

Обратите внимание
Полный разбор — конструкция, главная болячка рокеров, масляный радиатор, ресурс, обслуживание и тюнинг — читайте в основной статье: 3.6 Pentastar (ERB).

Похожие по объему (±200 см³):

EKGAMC 232ERCKaiser Tornado Jet 230ERB атмосферныйERB турбоERB; ERCEGT

Коротко о главном

Если сжато: это массовый культурный V6 с цепным приводом и ресурсом за 300 тысяч километров. Главные точки внимания — рокера (разрушение игольчатых подшипников коромысел с износом распредвала) и течь масляного радиатора. Качественное масло, своевременные замены и контроль клапанного механизма по звуку — залог долгой службы.

За детальной картиной по любой из версий — переходите по ссылке выше. Конструктивно это один и тот же двигатель Pentastar.