Двигатель Jeep ED6; EDD

Обозначение ED6/EDD объединяет версии 2,4-литровой бензиновой четвёрки Tigershark, устанавливавшейся на современные компактные Jeep. Это разные заводские коды близких модификаций одного семейства. Чтобы не плодить дубли, весь подробный разбор мы собрали в одной основной статье.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2360
Максимальная мощность, л.с. 175 - 177
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 175 (129) / 6400, 177 (130) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 229 (23) / 3900, 237 (24) / 3900
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 88
Ход поршня, мм 97
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8.8 - 9.9
Выброс CO2, г/км 193 - 204
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе Последовательный многоточечный электронный впрыск

Это всё та же 2.4 Tigershark

И ED6, и EDD — это 2360-кубовые рядные четвёрки семейства Tigershark с фирменной системой MultiAir2: цепной привод ГРМ, два балансирных вала, отдача в диапазоне 150–187 сил и момент порядка 230 Нм. Ставились на Jeep Compass, Renegade и Cherokee. Современные экономичные атмосферники-бестселлеры с типичной для семейства болячкой — аппетитом к маслу.

Обратите внимание
Полный разбор — система MultiAir2, главная проблема масложора, слабые места, ресурс, регламент обслуживания и тюнинг — читайте в основной статье: 2.4 Tigershark (ED6).

Похожие по объему (±200 см³):

EBVEBUED6 атмосферныйED6 турбоED1 атмосферныйED1 турбоENCEPE

Коротко о главном

Если сжато: перед вами массовый экономичный мотор с гибкой системой MultiAir2 и фамильной слабостью — повышенным расходом масла. Чистое масло в достатке критично и для гидромодуля MultiAir, и для балансиров. Контроль уровня, качественное масло и своевременные замены — залог ресурса в 250–300 тысяч километров. Невнимательность к маслу мотор наказывает быстро и дорого.

За детальной картиной по любой из версий — переходите по ссылке выше. Конструктивно это один и тот же требовательный к маслу двигатель.