Двигатель Ford 2.3L (серия L3E) — это выносливый четырехцилиндровый агрегат семейства Duratec, ставший основным силовым агрегатом для Ford Fusion и ряда кроссоверов на североамериканском рынке. Построенный на базе прогрессивной архитектуры Mazda MZR и оснащенный мощным цепным приводом ГРМ, этот мотор сочетал в себе легендарную неприхотливость и отличные тяговые характеристики. Для владельца Ford серия L3E стала синонимом надежности: мотор, который рожден возить тяжелые кузова и не бояться самого интенсивного использования в любых климатических условиях.
Двигатель Ford L3E
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1599
Максимальная мощность, л.с.
66 - 90
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
66 (49) / 5000, 83 (61) / 5500, 90 (66) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
119 (12) / 3200, 122 (12) / 2800, 94 (10) / 3250
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.6 - 9
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
77.6
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
7.8 - 10.6
Дополнительная информация о двигателе
OHV, карбюратор Weber
Особенности и надежность модификации L3E
Технически версия L3E представляет собой 16-клапанный агрегат с алюминиевым блоком и системой распределенного впрыска топлива. Главная особенность этого двигателя — использование мощных балансирных валов и оптимизированной системы смазки, что обеспечило мотору удивительную тишину работы и отсутствие вибраций. Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и эффективным отводом тепла от ГБЦ. Исключительная механическая прочность КШМ и надежность мощной цепи ГРМ позволяют L3E преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта, сохраняя заводскую компрессию и тягу.
Внимание
Главная задача владельца Ford с мотором L3E — строгий контроль над температурным режимом двигателя. Алюминиевый блок с тонкими перегородками не терпит даже кратковременного перегрева, который может возникнуть из-за забитых грязью радиаторов или неисправного пластикового патрубка системы охлаждения. Также на этой версии стоит уделять внимание чистоте дроссельной заслонки — её загрязнение ведет к нестабильному холостому ходу и рывкам при переключении АКПП. Регулярная мойка радиаторов и замена антифриза раз в 2 года — лучшая страховка для вашего двигателя.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия L3E — это, пожалуй, самый «американский» по духу мотор Форда тех лет. Он очень тяговитый и прощает многое. По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном масле превышает 300 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение датчика детонации и постепенный износ опор двигателя. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять свечи зажигания (лучше использовать оригинал Ford). Блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 2.3L Duratec, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.3L Duratec (L3-VE)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 2.3L L3E — это надежный и харизматичный агрегат для тех, кто ищет максимальную простоту и выносливость в большом Ford. Он требует качественного сервиса системы охлаждения и внимания к уровню масла, но взамен дарит верную службу на протяжении многих лет. При условии качественного обслуживания и внимания к топливной системе, этот «алюминиевый атлант» будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности японо-американской инженерной школы.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Fiesta рестайлинг 1981, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (08.1981 - 07.1983)
Период: 08.1981 - 07.1983
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение
Ford Fiesta 1976, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (05.1976 - 07.1981)
Период: 05.1976 - 07.1981
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение
Рынок: США
Ford Fiesta 1977, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (05.1977 - 07.1980)
Период: 05.1977 - 07.1980
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение