Двигатель Ford KL-ZE

Двигатель Ford-Mazda 2.5L V6 (серия KL-ZE) — это культовый и самый мощный представитель семейства K, созданный для внутреннего рынка Японии и ставшее желанным «сердцем» для многих владельцев Ford Probe и Mazda MX-6 по всему миру. Этот 24-клапанный мотор DOHC прославился своей феноменальной отдачей в 200 лошадиных сил при малом объеме, достигнутой за счет более агрессивных распредвалов, повышенной степени сжатия и уникальной системы впуска. KL-ZE — это эталон динамики для малых спортивных купе, предлагающий взрывной характер на высоких оборотах и неподражаемое гоночное звучание.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2497
Максимальная мощность, л.с. 165 - 200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 165 (121) / 6000, 170 (125) / 6000, 190 (140) / 6500, 200 (147) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 218 (22) / 5000, 221 (23) / 5000, 224 (23) / 5500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.2 - 10
Диаметр цилиндра, мм 84.5
Ход поршня, мм 74.2
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 9.3 - 11.8
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе электронная система впрыска топлива

Особенности и надежность модификации KL-ZE

Технически версия KL-ZE отличается от стандартного KL-DE более развитыми каналами в ГБЦ, поршнями с измененной формой днища (для повышения степени сжатия до 10.0–10.1) и специфическими настройками ЭБУ. Главная особенность этого мотора — его «верховой» характер; использование системы резонансного впуска VRIS здесь настроено на максимальную отдачу после 5000 оборотов в минуту. Конструкция сохранила фундаментальную надежность семейства KL: алюминиевый блок, гидрокомпенсаторы и мощный ременный привод ГРМ. Исключительная точность сборки и использование высококачественных материалов делают KL-ZE одним из самых долговечных спортивных моторов своего времени.

Внимание
Для всех владельцев машин с мотором KL-ZE критически важно использовать только высокооктановое топливо (АИ-98 или АИ-100). Повышенная степень сжатия делает мотор крайне чувствительным к детонации, которая может моментально разрушить перегородки поршней. Также мы настоятельно рекомендуем следить за чистотой датчика детонации — на этой версии его корректная работа является единственной страховкой мотора при активной езде. При замене ремня ГРМ используйте только усиленные комплекты, способные выдерживать высокие обороты, характерные для этого агрегата.
Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Версия KL-ZE — это мотор-легенда. У него потрясающий подхват на высоких оборотах. По моему опыту, ресурс при нормальном обслуживании составляет 300+ тысяч километров, что для спортивного мотора — результат феноменальный. Главная проблема — это поиск качественных запчастей именно под спецификацию ZE (распредвалы, поршни), так как обычные детали от DE заметно снижают мощность. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять свечи зажигания (только иридиевые). Блок исключительно вынослив.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства KL-series V6, перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford-Mazda 2.5L V6 (KL-DE/KL-ZE)

Другие двигатели серии KL:

KL-DE

Похожие по объему (±200 см³):

LL23C27PD0XMitsubishi Astron 4D55 TD04FORDFord Cologne 2.6SEALCBB, LCBC, LCBESGA

Заключение

Двигатель Ford-Mazda 2.5L KL-ZE — это истинный шедевр для фанатов скорости. Он требует педантичного отношения к качеству топлива и квалифицированного сервиса, но взамен дарит непередаваемую динамику и эмоции от вождения, которых невозможно достичь на обычных гражданских моторах. При должном уходе этот «атлет» будет радовать вас своей мощью и надежностью еще многие годы, подтверждая статус семейства KL как золотого века японского моторостроения.