Dodge Magnum 318 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.2L OHV 2V бифтопливный (газ/бензин) для Dodge Ram Van (1-е поколение 05.1986–04.1993 и 2-е поколение 05.1993–07.2003) (США). 200–235 л.с. при 4400–4800 об/мин, 340–400 Нм при 3200–3600 об/мин. СС 8,9, 99,3×84,1 мм, расход 18,1 л/100 км.
Двигатель Dodge Magnum 318
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5212
Максимальная мощность, л.с.
200 - 235
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
200 (147) / 4400, 225 (165) / 4400, 235 (173) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
340 (35) / 3600, 386 (39) / 3200, 400 (41) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.9
Диаметр цилиндра, мм
99.3
Ход поршня, мм
84.1
Марка рекомендуемого топлива
Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км
18.1
Дополнительная информация о двигателе
OHV
Dodge Magnum 318: 5.2L OHV V8 бифтопливный для Dodge Ram Van 1986–2003
Dodge Magnum 318 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5212 куб. см. 200–235 л.с. (147–173 кВт) при 4400–4800 об/мин, 340–400 Нм при 3200–3600 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,9. Диаметр 99,3 мм, ход 84,1 мм. Бифтопливный (газ/бензин). Расход 18,1 л/100 км. Dodge Ram Van (1-е поколение, фургон и автобус, США, 05.1986–04.1993; 2-е поколение, 05.1993–07.2003).
Magnum 318 — обновлённый Chrysler Magnum 5.2L OHV V8 в бифтопливном исполнении для коммерческих фургонов Ram Van. Отличается от LA 318 (135–175 л.с.) обновлёнными ГБЦ, впрыском и большей мощностью. 200–235 л.с. при 4400–4800 — выше LA 318. 340–400 Нм при 3200–3600 — тяга для нагруженного фургона. Бифтопливный (CNG или LPG + бензин) — типично для корпоративных и муниципальных парков Ram Van. 18,1 л/100 км — для коммерческого V8 фургона с нагрузкой реально. CC 8,9. В Ram Van Magnum 318 — верхний вариант против базового V6 Magnum 239 (175–180 л.с.).
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Ram Van с Magnum 318 5.2L бифтопливный — рабочая лошадка корпоративных парков. 200-235 л.с. при 4400-4800 — достаточно для загруженного фургона. 340-400 Нм при 3200-3600 — тяга в рабочем диапазоне. Бифтопливный: на газе экономия, на бензине резерв. CC 8.9. Расход 18.1 — честно для тяжёлого фургона с V8. OHV Magnum: масло 10W-30 SH/SJ, замена 5 000–7 000 км (~5 л). Газовая система — специализированное ТО ежегодно.
Другие двигатели серии Magnum:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 200–235 л.с. и 340–400 Нм — значительно больше V6 Magnum 239
- Газ/бензин — экономия при корпоративной газовой инфраструктуре
- OHV надёжная конструкция для коммерческой эксплуатации
Минусы
- Расход 18,1 л/100 км — высоко для V8 фургона
- Бифтопливная система требует специализированного обслуживания
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10W-30 SH/SJ, 5 000–7 000 км (~5 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (платиновые) |
| Газовое оборудование | Согласно регламенту CNG/LPG (ежегодно) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
Dodge Magnum 318 — V8 5.2L OHV 2V бифтопливный, 200–235 л.с., 340–400 Нм для Dodge Ram Van (1-е и 2-е поколение), США, 1986–2003. Обновлённый Magnum V8 5.2L в бифтопливном исполнении для коммерческих парков Ram Van.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Ram Van 1993, цельнометаллический фургон, 2 поколение (05.1993 - 07.2003)
Период: 05.1993 - 07.2003
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 2 поколение
Dodge Ram Van 1993, автобус, 2 поколение (05.1993 - 07.2003)
Период: 05.1993 - 07.2003
Кузов: автобус
Поколение: 2 поколение
Dodge Ram Van рестайлинг 1986, цельнометаллический фургон, 1 поколение (05.1986 - 04.1993)
Период: 05.1986 - 04.1993
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение
Dodge Ram Van рестайлинг 1986, автобус, 1 поколение (05.1986 - 04.1993)
Период: 05.1986 - 04.1993
Кузов: автобус
Поколение: 1 поколение