Двигатель Daewoo F16D3

Один из самых уважаемых бюджетных моторов на постсоветском пространстве — шестнадцатиклапанный F16D3. Этот 1,6-литровый агрегат семейства E-TEC II бился под капотами легендарных Lacetti, Aveo и поздних Nexia. Простой, надёжный, крайне ремонтопригодный и прощающий владельцу многие ошибки — за это его и полюбили сотни тысяч автовладельцев. Под маркой Daewoo он трудился так же безотказно, как и под родственным шильдиком Chevrolet.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1598
Максимальная мощность, л.с. 104 - 113
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 104 (76) / 6000, 106 (78) / 6000, 107 (79) / 5800, 109 (80) / 6000, 110 (81) / 6000, 113 (83) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 142 (14) / 4000, 146 (15) / 3600, 150 (15) / 4000, 153 (16) / 4200
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 10.8
Диаметр цилиндра, мм 79
Ход поршня, мм 81.5
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.8 - 9.3
Выброс CO2, г/км 159 - 184
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе распределеннй впрыск топлива

Общий мотор альянса

F16D3 — это массовый агрегат, кочевавший между марками одного концерна. Один и тот же мотор стоял под капотом Daewoo и Chevrolet Lacetti, Aveo, а также поздних версий Nexia. Это типичная история бюджетного моторостроения GM: проверенная база опелевских корней под разными вывесками. Шильдик ничего по сути не меняет.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель F16D3. Всё описанное там относится и к версии под маркой Daewoo без каких-либо отличий.

Обратите внимание
Технических различий между F16D3 на Daewoo и на Chevrolet нет — это идентичный мотор. Запчасти, расходники и ремкомплекты полностью взаимозаменяемы, ориентируйтесь при ремонте на любую из родственных марок.

Коротко о моторе

F16D3 — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,6 литра с шестнадцатиклапанной головкой семейства E-TEC II. Это один из самых распространённых и уважаемых моторов своего класса, заслуживший репутацию простого, надёжного и ремонтопригодного двигателя. Он прощает владельцу многие ошибки, но за ремнём ГРМ всё же требует следить — как и положено шестнадцатиклапаннику.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
F16D3 — народный любимец, он же на каждой второй бюджетке стоит. Что Дэу, что Шевроле Лачетти или Авео — мотор один. Простой, надёжный, прощает многое. Болячки типовые: термостат, дроссель, за маслом следи. Ремень ГРМ по графику, гнёт клапана. Запчасти копеечные. Уважаемый движок, ремонтируется элементарно.

Похожие по объему (±200 см³):

A15MFC18LEB15D2F15S3F16D4F14D3F14S3A15DMS

Заключение

F16D3 под маркой Daewoo — это тот же уважаемый массовый шестнадцатиклапанник E-TEC II, что и на Chevrolet, без отличий. Все технические подробности, перечень болячек и рекомендации по обслуживанию подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод прост: для бюджетной машины это один из самых надёжных и ремонтопригодных моторов, прощающий многое и служащий долго при разумном уходе.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Daewoo

A16DMS

1598 см³ • 103 - 107 л.с.
Подробнее

X20SED

1998 см³ • 119 - 133 л.с.
Подробнее

A15MF

1498 см³ • 85 - 96 л.с.
Подробнее

A15SMS

1498 см³ • 80 - 86 л.с.
Подробнее

C20SED

1998 см³ • 128 - 148 л.с.
Подробнее
Все двигатели Daewoo