Двигатель Chevrolet Buick L36

Двигатель buick_l36 — это, пожалуй, самый удачный и массовый V6 в истории General Motors. Это легендарная «Серия II» (3800 Series II), которая выпускалась с 1995 по 2004 год. Вы встретите его под капотом Chevrolet Impala, Monte Carlo, Lumina и, конечно же, практически всех Buick-ов того времени. Это мотор, который неоднократно входил в десятку лучших двигателей мира по версии Ward's Auto. Шедевр простоты и надежности.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3791
Максимальная мощность, л.с. 200 - 205
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (147) / 5200, 205 (151) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 305 (31) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.4
Диаметр цилиндра, мм 96.52
Ход поршня, мм 86.36
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 11.9 - 12.2
Дополнительная информация о двигателе OHV, инжектор (SFI)

Технические характеристики L36 (3800 Series II V6)

В чем секрет этого двигателя? Это 12-клапанная рядная V-образная «шестерка» (OHV) на глубоко модернизированном чугунном блоке. Главное отличие от предшественника L27 — более легкая конструкция, уменьшенные габариты и значительно улучшенная система впуска и выпуска. Мощность — достойные 205 л.с., крутящий момент в 312 Нм дарит машине отличную динамику при очень умеренном аппетите.

Внимание
Самое слабое место L36 — пластиковые прокладки впускного коллектора. Со временем они дубеют и начинают пропускать антифриз либо наружу, либо в камеры сгорания. Если вовремя не заменить их на современные металлические аналоги, риск гидроудара становится вполне реальным. Также следите за состоянием датчика положения коленвала (ДПКВ) — он может внезапно «умереть» от жары, и машина просто не заведется.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Движок L36 — это «легенда на века». Он собран настолько грамотно, что при нормальном уходе легко проходит 500 000 км без капиталки. Главный совет владельцу: забудьте про пластиковые прокладки впуска, ставьте только алюминиевые комплекты от Fel-Pro. Это решит 90% проблем этого мотора раз и навсегда. В остальном — это образец того, как должен работать настоящий американский V6.

Проблемы и типичные болячки L36

Букет проблем L36 хорошо изучен механиками и фанатами марки.

  • Течи прокладок впуска: классическая «болячка», требующая замены на тюнингованные детали.
  • Выход из строя катушек зажигания: их тут три штуки, и со временем они могут «пробивать».
  • Течи масла из-под клапанных крышек: прокладки сохнут от времени.
  • Глюки датчика массового расхода воздуха (MAF): ведут к «тупнякам» при разгоне.

Другие двигатели серии Buick:

Buick L27

Похожие по объему (±200 см³):

GM High Feature LGXGM Buick LD5 атмосферныйGM Buick LD5 турбоGM Chevrolet L26GM Chevrolet LC3GM LGXGM Atlas LLRBlue-Flame 235

Ресурс и надежность

Ресурс железа при нормальном масле (5W-30) — просто фантастический. В США немало машин с этим мотором, перешагнувших отметку в 300 000 миль (480 000 км) без вскрытия блока. Чугунный блок — это залог долголетия и тишины в салоне. Мотор крайне неприхотлив к качеству топлива и отлично переваривает любой 92-й бензин.

Денис
Мнение эксперта Денис Реальный владелец
Езжу на своей Импале с 3.8 уже семь лет. За это время в моторе только поменял прокладки впуска (сразу на металл) и один раз катушку зажигания. Масло лью синтетику 5W-30, меняю раз в 8к. Тяга шикарная, по трассе расход около 8 литров. Это не мотор, а надежный верный друг, который никогда не подведет.

L36 — это венец развития нижневальных V6. Простой, мощный и невероятно выносливый.

Плюсы
  • Феноменальный ресурс чугунного блока и КШМ
  • Отличная динамика и 205 л.с. мощности
  • Низкий расход топлива для такого объема
Минусы
  • Проблемные заводские прокладки впускного коллектора
  • Сложность доступа к некоторым свечам (задний ряд V6)
  • Возрастные проблемы с электроникой и датчиками

Таблица обслуживания Series II V6 (L36)

Операция Интервал Примечание
Масло ДВС (5W-30) 8 000 - 10 000 км Допуск GM 6094M или Dexos1
Проверка состояния прокладок впуска Раз в год Ищите следы антифриза вокруг коллектора!
Замена антифриза (Dex-Cool) 5 лет или 100 000 км Используйте только качественный оранжевый антифриз
Обратите внимание
Важное замечание: на моторах Series II никогда не используйте дешевые высоковольтные провода. Плохая искра быстро «убивает» модуль зажигания, который стоит приличных денег.

Заключение

Двигатель buick_l36 — это, возможно, лучший подарок, который General Motors сделал своим покупателям. Он надежен, как скала, и при этом дарит удовольствие от вождения. Если вы ищете автомобиль с этим мотором — берите не раздумывая, при условии, что впускной коллектор уже обслужен. Этот мотор будет радовать вас сотни тысяч километров.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Chevrolet

GM Chevrolet Turbo-Fire 327

5354 см³ • 235 - 300 л.с.
Подробнее

GM Chevrolet Turbo-Fire 283

4638 см³ • 170 - 220 л.с.
Подробнее

GM Chevrolet LM1

5733 см³ • 155 - 255 л.с.
Подробнее

GM Chevrolet L65

5733 см³ • 145 - 250 л.с.
Подробнее

Chevrolet Turbo-Thrift 250

4093 см³ • 90 - 155 л.с.
Подробнее
Все двигатели Chevrolet