Двигатель Chevrolet B12D1

Двигатель b12d1 (он же S-TEC II) — это настоящий хит для Chevrolet Aveo в кузовах T250 и T255. Появившись как современная замена старым 8-клапанникам, этот 1.2-литровый агрегат сразу завоевал сердца владельцев своей бодростью и экономичностью. 84 лошадиные силы для легкого Авео — это вполне взрослый показатель, который делает машину удачным выбором для города и даже трассы.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1206
Максимальная мощность, л.с. 82 - 85
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 82 (60) / 6400, 84 (62) / 6400, 85 (63) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 110 (11) / 4400, 111 (11) / 4800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8 - 10.5
Диаметр цилиндра, мм 69.7
Ход поршня, мм 79
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 5.5
Выброс CO2, г/км 132
Дополнительная информация о двигателе Инжектор

Технические характеристики b12d1 (B12D1 / S-TEC II)

Конструктивно это рядная 16-клапанная четверка (DOHC) с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Главная особенность мотора — цепной привод ГРМ, что в бюджетном сегменте всегда считалось признаком надежности. Впрыск — распределенный, система управления простая и понятная любому механику.

Внимание
Самое слабое место b12d1 — это маслозаборник. Сетка в поддоне очень мелкая и со временем забивается лаковыми отложениями, если лить посредственное масло или затягивать интервал замены. Это ведет к масляному голоданию, износу вкладышей и «шуму» цепи ГРМ. Следите за чистотой системы смазки!
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Мотор b12d1 на Авео — это лучший вариант для тех, кто ищет баланс. В отличие от 1.4, он проще и не так течет маслом, но тянет ощутимо лучше литровых версий. Основная проблема здесь — это растяжение цепи к 150к пробега и течи прокладки клапанной крышки, которая заливает свечные колодцы.

Типичные болячки и «нюансы»

Букет проблем b12d1 хорошо изучен сервисменами и владельцами Авео.

  • Забитая сетка маслоприемника: самая опасная проблема, ведущая к клину мотора.
  • Стук фазовращателей (если есть): на поздних версиях они могут греметь при запуске.
  • Течи сальников и прокладок: клапанная крышка «потеет» маслом практически у всех.
  • Малый ресурс выжимного подшипника (на МКПП): часто выходит из строя раньше сцепления.

Похожие по объему (±200 см³):

A12XELA12XERB12S1; F12S3; LY4A14XERF12S3F12S3; B12S1; F12S3F14D3F14S3

Ресурс и надежность

При адекватном подходе (замена масла каждые 8-10 тысяч) b12d1 способен пройти 250 000 — 300 000 км до первой переборки. Чугунный блок — это залог долголетия и ремонтопригодности. Двигатель хорошо поддается расточке и гильзовке, что делает его практически вечным при должном уходе.

Денис
Мнение эксперта Денис Бывший владелец
Владею Авео Седан с этим 1.2 уже пять лет. Динамики в городе хватает за глаза, расход около 7 литров. Поменял цепь на 140к пробега — стала шуметь. Ремонт вышел недорого, так как запчастей море. Масло лью 5W-40, меняю раз в 8 тысяч.

b12d1 — это честный и надежный «малыш». Если вы не гонщик и следите за качеством ГСМ, он будет верно служить вам годами. Один из самых удачных моторов в линейке Aveo.

Плюсы
  • Хорошая мощность для 1.2 литра (84 л.с.)
  • Надежный цепной привод ГРМ
  • Ресурсный чугунный блок под капиталку
Минусы
  • Проблемы с маслозаборником (забивается сетка)
  • Постоянные «запотевания» клапанной крышки
  • Высокая стоимость оригинальных запчастей ГРМ

Таблица обслуживания

Операция Интервал Примечание
Масло ДВС (5W-30 / 5W-40) 8 000 - 10 000 км Используйте качественную синтетику
Свечи зажигания 30 000 км Оригинал или иридиевые аналоги
Проверка цепи ГРМ 100 000 км Послушайте «дизеление» при холодном пуске
Обратите внимание
При каждой второй-третьей замене масла рекомендуется снимать поддон и чистить сетку маслоприемника. Это копеечная процедура, которая убережет ваш мотор от масляного голодания и дорогостоящего «клина» на пробегах за 150к.

Заключение

Двигатель b12d1 — это достойный и надежный агрегат. Он современный, технологичный, но в то же время достаточно крепкий. Если вы пресекаете любые течи масла вовремя и следите за чистотой системы смазки, этот мотор прослужит вам долго и без лишних проблем.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Chevrolet

GM Chevrolet Turbo-Fire 327

5354 см³ • 235 - 300 л.с.
Подробнее

GM Chevrolet Turbo-Fire 283

4638 см³ • 170 - 220 л.с.
Подробнее

GM Chevrolet LM1

5733 см³ • 155 - 255 л.с.
Подробнее

GM Chevrolet L65

5733 см³ • 145 - 250 л.с.
Подробнее

Chevrolet Turbo-Thrift 250

4093 см³ • 90 - 155 л.с.
Подробнее
Все двигатели Chevrolet