Линейка 1.9-литровых турбодизелей с индексами AHF и ASV — это самые мощные представители дизельной классики для Audi A3 8L. При мощности 110 л.с. они наделили компактный хэтчбек отличной динамикой при сохранении легендарной экономичности TDI.
Двигатель Audi AHF, ASV
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1896
Максимальная мощность, л.с.
108 - 110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
108 (79) / 4150, 110 (81) / 4150
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
235 (24) / 1900
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
19.5
Диаметр цилиндра, мм
79.5
Ход поршня, мм
95.5
Привод клапанов
OHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
4.9 - 6.4
Выброс CO2, г/км
132 - 173
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
TDI
Связь с Volkswagen и особенности AHF/ASV
Данные двигатели являются разработкой концерна VAG и широко применялись на Golf 4, Bora и Skoda Octavia. На Audi A3 они зарекомендовали себя как надежные и тяговитые агрегаты. Главная их особенность — использование турбины с изменяемой геометрией (VNT) и электронно-управляемого ТНВД Bosch VE.
Конструктивно эти моторы идентичны, различия касаются лишь экологических норм (ASV — более поздняя и "чистая" версия). Подробный разбор устройства, регламентов ТО и типичных проблем этой линейки представлен в нашей основной статье:
Полный обзор: Двигатели 1.9 TDI (AHF, ASV) — ресурс и обслуживание
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
AHF и ASV — это, пожалуй, лучшие дизели для первой А3. Они позволяют ехать бодро и при этом не разоряться на топливе. Главное — следить за чистотой геометрии турбины и использовать качественное масло. При должном уходе 400-500 тысяч км для них не проблема.
Заключение
Для Audi A3 двигатели этой серии остаются эталоном надежности и эффективности. Настоящая дизельная классика, не теряющая актуальности.