Двигатели с индексами AFN и AVG — это две стороны одной медали. Самые мощные и удачные 1.9-литровые дизели Audi конца 90-х, которые устанавливались на модели A4 B5 и A6 C5, став легендой за свою динамику и выносливость.
Двигатель Audi AFN, AVG
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1896
Максимальная мощность, л.с.
110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
110 (81) / 4150
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
235 (24) / 1900
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
19.5
Диаметр цилиндра, мм
79.5 - 95.5
Ход поршня, мм
79.6 - 95.5
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.8 - 7.2
Выброс CO2, г/км
143 - 211
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Особенности модификаций AFN и AVG
Оба мотора выдают 110 л.с. и обладают идентичной конструкцией: чугунный блок, 8-клапанная ГБЦ и турбина с изменяемой геометрией (VNT). Индекс AVG пришел на смену AFN в 1999 году и отличается лишь мелкими изменениями в настройках блока управления для соответствия чуть более жестким нормам экологии. Железо у них полностью взаимозаменяемо.
Подробный технический разбор этой линейки, включая советы по продлению жизни турбины и ТНВД, представлен в нашей основной статье:
Перейти к полному обзору: Двигатели 1.9 TDI (AFN, AVG) — обзор и ресурс
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Если вы ищете запчасти на AVG, смело смотрите каталоги AFN — они братья-близнецы. Главное — не забивайте на качество солярки, так как форсунки здесь хоть и механические, но тонко настроенные под нормы тех лет. При должном уходе 500-600 тысяч км пробега для них не предел.
Заключение
Моторы AFN и AVG — это вершина развития первого поколения 1.9 TDI. Надежные, мощные и крайне экономичные агрегаты.