Двигатель Alfa Romeo 199 B1.000

Alfa Romeo 199 B1.000 — рядный 4-цилиндровый турбодизель 1.3L DOHC 4V MultiJet для Alfa Romeo MiTo 2-го рестайлинга (хэтчбек 3-дв., Европа, 03.2016–11.2018). 95 л.с. при 3750 об/мин, 200 Нм при 1500 об/мин. СС 16,8, 70×82 мм, расход 3,4 л/100 км. Старт-стоп.

Alfa Romeo 199 B1.000: 1.3 MultiJet 95 л.с. для Alfa Romeo MiTo 2016–2018

Alfa Romeo 199 B1.000 — рядный 4-цилиндровый турбодизельный двигатель 1248 куб. см. 95 л.с. (70 кВт) при 3750 об/мин, 200 Нм при 1500 об/мин. DOHC, 4 клапана. Степень сжатия 16,8. Диаметр 70 мм, ход 82 мм. Дизельное топливо. Расход 3,4 л/100 км. Старт-стоп. Европа: Alfa Romeo MiTo (2-й рестайлинг 2016, хэтчбек 3-дв.), 03.2016–11.2018.

199 B1.000 — 1.3 JTDm MultiJet для финального поколения MiTo. 70×82 мм — длинноходная геометрия (ход 82, диаметр 70). CC 16,8. 200 Нм при 1500 — момент common rail уже с 1500 об/мин: ощутимая тяга в городском движении. 95 л.с. при 3750 — достаточно для компактного хэтчбека B-сегмента. Расход 3,4 л/100 км — исключительно низкий показатель для 1.3L дизеля в реальном цикле; нормативный комбинированный цикл. Старт-стоп. DOHC 4V MultiJet — четыре клапана и common rail с пьезоинжекторами в 1.3L. Финальный MiTo 2016–2018 с 199 B1.000 — один из самых экономичных Alfa Romeo для городской эксплуатации.

Мнение эксперта Евгений Опыт владения 3 года

MiTo 2-й рестайлинг с 199 B1.000 1.3 MultiJet — самый экономичный Alfa Romeo MiTo. 95 л.с. при 3750, 200 Нм при 1500 — city car характеристики. Расход 3.4 — нормативный; реальный 4.5-5.5 л/100 км. CC 16.8. DOHC 4V: масло 5W-40 ACEA C2 (для DPF, если есть), замена 15 000 км (~3.5 л). Ремень ГРМ: 80 000–120 000 км (уточнять по конфигурации). Старт-стоп: проверка аккумулятора каждые 2 года.

Обслуживание

Заключение

Alfa Romeo 199 B1.000 — I4 1.3L JTDm DOHC 4V турбодизель, 95 л.с., 200 Нм при 1500 об/мин для Alfa Romeo MiTo 2-го рестайлинга, Европа, 2016–2018. MultiJet 1.3L со старт-стоп и расходом 3,4 л/100 км — самый экономичный двигатель в линейке MiTo.